在MPV市场中，上汽通用别克GL8无疑是“王者”般的存在，但随着近年来国内家庭用车的变化，众多品牌都向MPV市场发起了“进攻”，这其中就包括了广汽传祺。作为较早涉足高端MPV市场的自主品牌，传祺先后推出了M8和M6，取得了不错的市场反响，如今又将目光瞄准了新能源市场，推出了全新插电混动中大型旗舰MPV——传祺E9。那么这款旗舰MPV在实用性方面的表现如何呢？本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。

(资料图片仅供参考)

测试车辆：2023款 广汽传祺E9 MAX

指导价格：36.98万元

一、功能性配置测试环节

2023款广汽传祺E9配备了一键启动功能，按键位于换挡杆左后方，标识清晰且日常操作较为便利。

2023款广汽传祺E9后备厢支持遥控、车内、车外以及感应开启，日常使用较为便利，后尾门开启高度为190cm，符合大多数消费者日常使用习惯。

发动机舱盖开启开关位于驾驶席左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后下车拨动机舱盖底部的开关后即可顺势掀起。该车发动机舱盖采用了手动支撑杆，稳定性一般。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款广汽传祺E9门槛离地高度为430mm，低于同级别车型平均水平。

二、舒适性配置测试环节

在座椅方面，2023款广汽传祺E9主驾驶座椅支持记忆功能，同时还支持三档座椅加热以及通风功能，舒适性表现值得肯定。

在主驾驶座椅测试中，2023款广汽传祺E9的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，座椅可调节行程较长，处于同级别中上游水准，可以满足大多数驾驶者使用需求。

2023款广汽传祺E9的多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下调节角度为10°，前后调节距离为60mm，整体表现均处同级别上游水平。

2023款广汽传祺E9座椅采用了2+2+3的布局，第二排和第三排座椅均配有头枕，且内部填充柔软，可对头部有效支撑。但略微遗憾的是，第三排座椅中间头枕略小，舒适性一般。

2023款广汽传祺E9中央扶手较为宽大，且采用了软质材料包裹，手肘枕靠在上面比较舒适。虽然该扶手不支持前后调节，但在正常驾驶坐姿下，驾驶员能够将手肘枕靠在上面。

三、多媒体配置测试环节

2023款广汽传祺E9搭载了ADiGO车载互联系统，系统内部UI显示清晰，可支持OTA升级、Wi-Fi热点以及车联网等功能，同时在高通骁龙8155芯片的配合下，整体反应较为迅速。

在车内USB接口方面，2023款广汽传祺E9车内配备了10个USB接口，整体数量较多。其中前排配备3个Type-A和1个Type-C接口，后排则配备3个Type-A和3个Type-C接口，同时前排还配有一个12V电源接口，第二排配有220V电源接口，方便为车内设备充电。在数值方面，前排USB电源接口电压电流为4.92V/1.4A，后排接口为4.92V/1.45A。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，测试车型的智能语音系统能够全部识别并进行上述功能操作。当说到“你好，小祺”时，便可将语音系统唤醒，唤醒后可对多媒体、导航、电话、空调以及天窗进行控制。当接收到“我有点冷”或者是“我有点热”时，系统会很快识别并调节温度，另外，在模糊语义识别方面的表现也值得肯定。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《舒适务实的好选择 试驾2023款广汽传祺E9》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，上述固定物品均能摆放到储物格内，展现出MPV车型应有的水准。值得一提的是，2023款广汽传祺E9整车提供12个杯架，数量多于同级别车型。此外，前排座椅后方还配有小桌板，方便日常办公。

2023款广汽传祺E9后备厢开口较为宽大，后备厢地台较为平坦，当第三排座椅向上翻折后，容积可进一步扩展。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1020mm；开口宽度为1120mm；第三排座椅放倒后的后备厢进深为470mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为1100mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.7m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，由于该车配备了流媒体后视镜，且照射范围较为广泛，后方视野所测得的距离为5.5m，数据处于同级别上游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2023款广汽传祺E9后视镜没有配备双曲率镜片，但凭借宽大的照射面积依旧取得了不错的成绩。经实测，左侧外后视镜视野范围为34°，表现处同级别上游水平，右侧为21°，表现处同级别平均水平。

在测试过程中，倒车雷达在0.85m处可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款广汽传祺E9持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值略有差距。

前驻车雷达最远可在0.55m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.3m，与测试经验值同样有所差距。

2023款广汽传祺E9配备了360°全景影像系统，在功能上可支持多角度查看以及3D显示功能，同时当车辆接近后方物体时，还可显示具体距离，方便驾驶员判断。但是，全景影像画面清晰度还是有提升空间。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款广汽传祺E9原地掉头的最小路面宽度为10.4m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

除主驾驶席外，2023款广汽传祺E9其余三个车门上方均配有拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、续航测试

在实际测试中，车辆剩余电量为24%，车内空调开启冷风模式，以平均速度50km/h的车速在纯电模式下进行测试。行驶路线为城市环路以及主干道，到达目的地时，车辆表显的公里数增加11km，纯电续航里程减少19km，由于车辆在电量不足时发动机会及时介入，所以算得平均每行驶1km消耗的续航里程为1.7km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试，使用停车场快充桩充电10分钟，可将电量从5%充至24%，纯电续航里程增加了19km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

通过本次测试来看，2023款广汽传祺E9实用性表现出色，丰富的配置、舒适的座椅以及诸多杯架和USB接口完全满足车内人员所需。在用电方面，该车的实际电耗与车载电脑基本一致。不过，由于自身尺寸原因，该车的前方视野、前/后雷达探测方面表现平平，还有优化空间。同时，后备厢内部也没有设计锚点，如果稍作调整的话，表现将更加完美。总的来说，2023款广汽传祺E9整体表现较为出色，展现出了高端MPV应有的水准。